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在政策层面，受限于路权未放因素，目前无人配送车在快递行业的应用主要在园区、校园等封闭场景内。不过，未来这一情况有望得到改善。

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同我国地方与的政策一致性和政令畅通相比，俄联邦政策与远东地区利益时有出入，俄联邦的一些政策在地方上不一定得到执行。甚至同为远东地区的阿穆尔河区域和滨海边疆区区域，在合作意愿上也存在很大差异。我国东北地区和俄罗斯远东地区的地方合作，更加需要合作共商、换位思考。软硬件设施并重提高运输便利化程度。俄方尽快实施口岸路段扩能改造，解决好与中方口岸运输能力相匹配的问题。根据俄罗斯批准的交通走廊发展理念，俄方倾向于借助私人投资建设走廊基础设施。